A Lightyear, empresa de alta tecnologia desenvolveu o Lightyear 0, o primeiro carro solar do mundo.
De acordo com a marca, o desenvolvimento do veículo durou seis anos de pesquisa e desenvolvimento, onde design, engenharia, e testes, foram aprimorados. Além disso, o carro deve entrar em produção no outono do hemisfério norte.
“Ele permitirá que os motoristas viajem livremente por até sete meses sem conectar a uma tomada doméstica ou estação de carregamento.”
Em uma condição hipotética, um ano com 365 dias ensolarados consegue gerar até 11 mil km de autonomia para o elétrico.
Para efeito de comparação, o Volvo XC40 Pure Electric, atualmente um dos carros elétricos mais eficientes do Brasil, consegue rodar cerca de 420km com uma bateria de 78 kWh. Modelos da Tesla, por exemplo, têm baterias que ultrapassam os 85 kWh.
Dependendo de como você rodar com o Lightyear 0, é possível ficar meses sem a necessidade de carregá-lo, sobretudo se o seu uso for primordialmente na cidade e em condições de temperatura que favoreçam um funcionamento superior dos motores e bateria.
“A marca estima que em climas como os da Holanda, seriam dois meses e, em Espanha ou Portugal, até sete meses.”
A empresa promete até 11 mil km de rodagem sem recargas elétricas no melhor dos cenários. Essa eficiência energética fora do comum também é proporcionada pelo excelente coeficiente aerodinâmico do bólido.
Desempenho não será o foco
“Desde a sua criação, cada detalhe do projeto foi considerado com minimalismo, sustentabilidade e conforto em mente.”
O foco do Lightyear 0 não é o desempenho, e sim a eficiência energética e a economia. A empresa não forneceu dados de potência e torque dos quatro motores da versão final, porém os propulsores do protótipo forneciam 138 cv e 122,4 kgfm em conjunto. O que já sabe é que o modelo de produção não ultrapassa os 160 km/h e acelera de 0 a 100 km/h em 10 segundos.
No entanto, o sedã cupê chama atenção pelo coeficiente de arrasto, o menor já visto entre carros de passeio, de 0,19 cx.
Estrutura
Embora seja equipado com placa solar e tenha mais de 5 metros de comprimento, o Lightyear 0 pesa somente 1.575 kg, peso parecido com o de um Jeep Compass (1.504 kg) e cerca de 500 kg mais leve do que o Porsche Panamera (2.070 kg). Isso ocorre, pois, sua carroceria é formada por fibra de carbono.
Para beneficiar a aerodinâmica, o veículo traz câmeras no lugar dos espelhos externos. Já o interior usa apenas materiais sustentáveis e veganos, como garrafas PET no tecido e couro sintético de origem natural. Simplista, ele carrega uma central de entretenimento de 10,1 polegadas onde é possível comandar praticamente todas as funções do carro. Entretanto, ela só é compatível com Android Auto.
Primeira entrega deve ser feita em novembro
A Lightyear já está recebendo pedidos para seu veículo elétrico solar, que entrará em produção na Finlândia em setembro, com as primeiras entregas previstas para novembro na Europa. Os preços começam em € 250.000, que seriam mais de R$ 1,3 milhão hoje (10), desconsiderando as diferenças de impostos ou taxas. A Lightyear também deve lançar um modelo menor (Lightyear Two) por volta de 2025.
Segundo a empresa holandesa, caso os 946 carros produzidos forem vendidos, o plano é usar os recursos para lançar uma versão mais acessível, que custe algo na casa dos US$ 30 mil (R$ 150 mil).
Por meio do Lightyear 0, a empresa oferece um novo futuro para os motoristas que desejam liberdade de mobilidade com a tranquilidade de uma energia sustentável.
Referência bibliográfica:
https://lightyear.one/
https://autoesporte.globo.com/eletricos-e-hibridos/noticia/2022/06/carro-eletrico-movido-a-energia-solar-pode-rodar-meses-sem-precisar-parar-para-carregar.ghtml
https://canaltech.com.br/carros/lightyear-0-conheca-o-carro-eletrico-solar-que-pode-ficar-meses-sem-carregar-218540/
https://olhardigital.com.br/2022/06/10/carros-e-tecnologia/lightyear-0-carro-eletrico-solar-e-revelado-em-seu-modelo-de-producao-e-pode-ficar-ate-meses-longe-da-tomada/
Autor: Bruna Guex | Analista de Projetos/Fotovoltaico